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租车新用途,新手来练车

编辑:三亚游胜租车有限公司   时间:2013/04/27   字号:
摘要:租车新用途,新手来练车
在如此迅速膨胀的持照队伍中,有相当一部分人还没有买自己的车,也相当一部分人看着自己的爱车感到心虚,不敢开车上路,那么在经过短短两个月的突击培训后,如何能确保自己的驾驶技术不被荒废呢?有过学车经历的人都清楚,在驾校练车跟自己开车上路是大相径庭,在以前,大部分人会考虑找朋友或是找陪练带自己上路,而现在,租辆车练手已成为时尚新宠。
对于初拿驾照的人群,如果心理素质不佳,特别是女性朋友,如果有开车不稳,常熄火,不会入库等问题,那么奉劝您还是先找陪练填补在驾校培训时存在的不足,毕竟安全是第一位的。如果您不存在上述问题,那么租车、陪练哪个更适合新手上路呢?
价格自然是人们关心的首要问题。目前上海、北京等大城市的陪练价格略高,以上海申飞陪练为例,桑塔纳3000、伊兰特、雪佛兰等手动档车型一小时约在60元左右,北京平安陪练的宝来、伊兰特、凯越等手动档车型一小时约在50元左右;租车以一嗨租车公司为例,马自达、雪佛兰、POLO等手动档车型,一天的租赁价格包括保险和油费在200元左右,以一天实际使用5小时为例,约合一小时40元.
如果您选择的陪驾公司信誉高,教练素质好,那么每小时10元作为教练的人工费用还是合理的。但是,在汽车陪练服务中常常出现教与练之间因服务、质量、价格所引发的多种矛盾。教练只陪坐不教驾驶技术,有这种感受的人不在少数。据来自中消协的统计,汽车类投诉已占近年来投诉总量的30%左右,成为消费者投诉的热点问题,而汽车陪练服务问题最为严重。
由于目前汽车陪练市场的不规范,黑陪练公司及私人陪练的出现,他们以极低的价格吸引顾客,而实际上却是黑心陷阱。例如一位新手司机在北京一家汽车陪练公司交了270元接受10小时汽车陪练服务,刚练了1小时,教练便以其技术不熟练、不能继续上路为由,要求其再交700元参加系统培训。于是,练车人要求退费。陪练公司同意退款,但按2小时收费。结果,到底该退多少钱又成了双方争执的焦点。所以奉劝您慎选陪练公司,不要只图便宜,在服务质量上也是一分钱一分货。
从使用自由度来看,陪驾公司的惯例都是前一个练习的学员将车开到下一位学员的指定上车地点,后一位学员开车送前一位学员回家,然后再继续开到下一个学员的指定地点。对于租车来讲,自然就不会存在这些限制,而且陪驾公司的车辆上大都有陪驾字样,走在路上,其它车辆都唯恐避之不及,颇有被人歧视的感觉。
从车况上来看,陪驾公司的车况多不如租车公司,因为面对用户不同。陪驾公司主要针对新手练车,而新手大多对汽车性能及操作不熟悉,所以毁车现象严重,而且多数陪驾公司为省油,将油门调得比较迟钝,新手需要加大给油力度,这会给以后对其它车辆的使用感觉上造成不便。而租车公司要适应不同人士的多种用途,出差、旅行、商务等,所以在车况保养上比较注重。
如果您实在觉得自己的驾驶技术不过关,看着川流的车辆心里发怵的话,与其选择并不了解的陪驾公司,不如以更为低廉的价格租一辆车,约上个有熟练驾驶经验的亲朋好友陪在身边,这样不仅从心理上放松,而且朋友也会毫无保留地传授自己的亲身经验,这些都将是您今后的宝贵财富,多一分经验就多一份安全保障。
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